Darbinis variklis iš senos skalbimo mašinos visada naudingas buityje. Jei jis tinkamai prijungtas, jis gali būti naudojamas kaip malūnėlio, vejapjovės, sulčiaspaudės varomoji jėga. Todėl neskubėkite išmesti senos įrangos, ji vis tiek jums tarnaus.
Sužinosite, kokie yra varikliai ir kaip juos tinkamai prijungti prie įrenginių.
Variklių tipai SMA
Pagal konstrukcijos tipą skalbimo mašinų varikliai skirstomi į tris tipus:
- Asinchroniškai. Jį sudaro statorius ir rotorius, veikiantis dėl magnetinio lauko, kuris susidaro sukimosi metu. Šio tipo pranašumai yra dizaino paprastumas, dėl kurio lengva pakeisti susidėvėjusias dalis, taip pat tylus veikimas. Trūkumai yra mažas efektyvumas ir dideli dydžiai.
- Kolekcininkas. Priklauso modernesniam tipui. Konstrukcija apima elektrinius šepečius, kurie, kontaktuodami su variklio rotoriu, perduoda į jį elektros energiją. Maži dydžiai ir didelė galia yra pagrindiniai kolektoriaus variklio privalumai. Tačiau dėl nuolatinės trinties šepetėliai ir kolektorius greitai susidėvi.
- Invertorius. Ne galios variklis pritvirtintas tiesiai prie skalbimo mašinos būgno. Jį taip pat sudaro statorius ir rotorius, tačiau jis yra kompaktiškesnis. Galingas variklis veikia tyliai. Vienintelis trūkumas yra didelė mašinų, turinčių inverterinį variklį, kaina.
Kaip straipsnio dalis, mes kalbėsime apie variklio prijungimą iš senų poveržlių, kuriose buvo įrengti asinchroniniai elektros varikliai. Taip pat galite prijungti variklį prie naujos skalbimo mašinos, jei ji netinkama.
Indukcinio variklio išmontavimas
Norėdami pašalinti variklį, nuimkite poveržlės galinę dalį, atsukdami varžtus aplink perimetrą. Atidengę skydą, suraskite variklį apačioje po baku. Atjunkite laidus ir atsukite varžtus, ant kurių pritvirtintas prietaisas. Ištraukę variklį iš mašinos korpuso, galite tęsti jo prijungimą.
Tinkamas „pasidaryk pats“ ryšys
Prijungti seno tipo variklį yra šiek tiek sunkiau. Kadangi pagal kolektoriaus tipą galite naršyti pagal laidų spalvą, o asinchroninio tipo atveju turėsite skambuoti kiekvieną išvestį.
Apsiginklavę multimetru, pakaitomis žieduokite kiekvieną vielą, kad ieškotumėte pradinės apvijos. Turite rasti suporuotus laidus, kurie rodo tą patį atsparumą. Užrašykite visus rodiklius, ateityje juos reikės palyginti.
Skambindami abiem apvijomis ir užrašydami rodiklius, palyginkite juos. Darbinė apvija (OV), varža bus mažesnė nei pradinė (įjungta). Nerekomenduojama šio variklio prijungti per kondensatorių, nes jis gali sugadinti variklį.
- Užfiksuokite starterio apvijos laidą darbine viela.
- Prijunkite juos prie kintamos srovės, kaip parodyta diagramoje.
- Vienas starto laidas turi būti pritvirtintas prie paleidimo mygtuko, kurio kontaktas nėra pritvirtintas. Diagramoje jis žymimas raidėmis SB.
Jei užvesite variklį, pastebėsite, kad jis sukasi neteisinga kryptimi, apsikeiskite laidais nuo pradinės apvijos, tada jis suksis priešinga kryptimi.
Kodėl variklis įkaista, kai jis įjungtas?
Prieš prijungiant variklį ir suteikiant jam antrą gyvenimą, rekomenduojama patikrinti visas jo detales. Taigi, jei guolis tampa netinkamas naudoti ar užsikimšęs purvu, tai lemia trintį tarp rotoriaus ir statoriaus.
Jei nuspręsite prijungti variklį per kondensatorių, greičiausiai jo talpa yra per didelė. Todėl geriau padaryti ryšį be kondensatoriaus, nes tai gali sukelti variklio degimą.